哈弗H9并不孤单,又一款国产越野SUV将上市,柴油四驱!
1、我觉得哈弗应该在这儿给柴油版加上TDI标志，以便和汽油版区分。
2、而WEY P01却有望打破这一局面，虽然它基于哈弗H9平台打造，但从越野实力来看，H9已经算得上是30万元以内顶尖级的存在。只是，H9的弱势在于颜值和品牌难以支撑其超过20万元的起售价，而这两点劣势，恰好WEY品牌能够补足。
3、推荐车型二：哈弗H9 哈佛H9作为国产硬派SUV的老炮，在越野圈有着非常不错的口碑。另外，哈弗H9能够选装到“三把锁”这样的越野硬实力，也是在国产越野圈内顶尖的选手。哈弗H9的外观给人第一眼就是非常“硬朗”，2020款车型的前脸格栅变为了更粗壮的饰条彰显“雄性气质”。
哈弗H9罗伦士极星版,硬派狂野,5种驾驶模式,国产越野车的典范
哈弗h9这款车从新款车型上市后，该车平均月销量终于突破了2000台，成为国产车在越野车市场的标杆。长城为了将哈弗h9的知名度扩大，与世界知名改装公司罗伦士合作，共同打造了极星版车型，改款后的车型有着哪些亮点呢？一起看看。
哈弗H9罗伦士极星版是一款限量99台、预售388万元的硬派越野改装车型，具备强劲越野性能与豪华配置，可视为普拉多的有力竞争者。 以下是对该车型的详细介绍：合作背景与品牌理念：哈弗H9选择与源自德国、始于1930年的全球高端定制改装品牌罗伦士合作，推出哈弗H9罗伦士极星版。
哈弗H9是国内硬派越野最具代表性的作品，也是目前用户口碑，市场表现最被认可的车型。这次，长城拿出H9与罗伦士合作，可谓强强联合，让对越野有着更极致追求的客户有了更称心如意的座驾。如果不是对哈弗H9非常了解，那么站在这辆罗伦士版本前，一定会以为这是一辆全新的车型。
现款的哈弗h9车型不仅具备硬派外观风格，还有相当不错的硬件配置，新车甚至还带有三把差速锁，越野实力并不输给经典车型丰田普拉多。
在越野方面，这两款车也各有差异。丰田普拉多使用托森差速锁，也就是机械差速锁，而哈弗H9采用多片离合器差速锁，可看做电子差速锁。两者相比较，普拉多差速锁结构的耐用性更高，但是电子差速锁让哈弗H9拥有适时四驱，拥有雪地、越野、运动等多种越野模式。
近日，据官方获悉，哈弗H9·罗伦士极星版将于7月交付，新车目前预售价为388万元，且限量99台，动力方面将搭载0T发动机，另外还满足国六排放标准。
新款红旗H9将上市,外观小改,内饰大变,1.8T/2.5T/3.0T三种动力
1、外观部分 前脸：大灯、中网及前杠造型调整。现款分体式大灯的远近光灯位置改变，改款后远近光灯均置于下部，上部为日行灯和转向灯；中网直瀑格栅从两侧各7条改为两侧各6条，两侧宽镀铬饰条取消底部部分，镀铬件灯带移至外侧；前杠采用新造型，两侧更立体。
2、动力发动机方面，新款延续0T和0T发动机，0T动力参数不变但WLTC综合油耗降低，0-100km/h加速时间缩短0.5秒。变速箱升级为2025款全系标配采埃孚8AT，取代老款7速双离合，0T发动机匹配48V轻混系统，最大功率185kW（252马力）。
3、款红旗H9现已正式上市，新车在外观细节、内部配置以及智能化方面均进行了升级，尤其引人注目的是，前脸的旗标灯由之前的不可点亮装饰升级为全亮旗标灯。此次上市共推出5个车型，起售价为30.98万。
4、内饰方面，红旗H9的整个内饰充满了豪华感与科技感。三辐式的多功能方向盘相当扎实，全液晶的仪表盘以及中控大屏，都很时尚。车的内部采用了大面积的真皮材质包裹，体现了更高的档次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。
全系标配4驱+采埃孚8AT,20.98万起的哈弗H9真的很强吗?
1、其实并不然，低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大，就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车。而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9，这款车比普拉多还硬汉，丐版配4驱+采埃孚8AT，50万的实力才20万出头。
2、而还没优惠之前 厂商指导价为98万元的哈弗H9入门版车型标配的0T+采埃孚8AT+四驱+差速锁的配置则显得很良心了，要知道普拉多和H9两者的入门指导价已经差距过半了。
3、动力方面， 哈弗H9全系搭载0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱，最大功率165kW，最大扭矩385Nm。越野性能方面，哈弗H9采用非承载式车身，匹配前/后桥伊顿电控机械差速锁，可手动锁止，中央多片离合器式差速器也可实现锁止功能，为车辆提供全地形越野性能。
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