现在长江和以前有什么不同?
生态环境：在以前，长江及其支流沿岸森林茂密，生态环境良好，水土保持得当。现在的长江：环境变化：由于中上游地区滥采滥伐的破坏，长江沿岸及支流河岸的森林大量消失，导致水土无法保持，泥沙随降水大量进入长江，使得长江在某些时段的水质变得比黄河还黄。
长江三峡大坝与以前的主要不同体现在水流状况、航运能力、防洪能力、电力供应以及综合功能等方面：水流状况：以前：三峡地区水流湍急，礁石林立，航道条件恶劣，行船难度大，被称为“鬼门关”。现在：三峡大坝建成后，水流变得平缓，原本险峻的航道得到了显著改善，提升了航行的安全性。
长江三峡大坝与以前相比主要有以下不同：水流状况：以前：三峡水流湍急，礁石林立，航行困难，被称为“鬼门关”。船舶行驶速度缓慢，且由于水深不足，无法通行大型船只。现在：修建三峡大坝后，水流变得平缓，大型万吨轮可直达重庆，航行条件显著改善。
长江的以前和现在情况如下：以前： 长度与地位：长江是亚洲第一长河，全长6397千米，世界第三长河，仅次于非洲的尼罗河与南美洲的亚马逊河。 发源地：长江发源于青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪山。 水量：长江的水量也是世界第三。
长江有什么变化
1、长江是中国最重要的河流之一，多年来，长江经历了许多变化。长江的水位变化 长江的水位受到气候变化和人类活动的影响，近年来呈现出明显的波动。在雨季，长江水位上涨，甚至出现洪涝灾害；而在旱季，水位又急剧下降，影响航运和生态。此外，三峡大坝的建设也对长江的水位变化产生了重要影响。
2、长江经历了以下主要变化：水位变化：长江的水位近年来呈现出明显的波动，受到气候变化和人类活动的影响。在雨季，水位上涨，可能导致洪涝灾害；而在旱季，水位急剧下降，影响航运和生态。三峡大坝的建设对长江的水位变化产生了重要影响。
3、水量丰富：长江的水量在世界河流中排名第三，为沿途地区提供了丰富的水资源。生态环境：在以前，长江及其支流沿岸森林茂密，生态环境良好，水土保持得当。
4、从青藏高原到东海之滨，长江沿岸的植被、人文和产业呈现阶梯式变化，既是自然规律的体现，也承载着千年文明演进。植被随海拔与气候层叠分布源头沱沱河周边只有贴地生长的苔藓类植物，随着海拔下降，青海玉树段开始出现高山草甸。进入四川境内，马尾松与杉木逐渐成林，湖北段已能见到成片楠竹与柑橘林。
5、长江的水位季节变化显著，夏季水位高、水量大，冬季则形成枯水期。 长江的含沙量相对较小，体现了其流域环境的相对清洁。 冬季长江无结冰期，这得益于其流经区域的温暖气候。 长江中上游流速较快，而下游流速较慢，这与其河流地貌和流域特性密切相关。
6、季节变化规律明显 丰水期通常在7-8月，受梅雨和台风季降雨影响，中下游水位可达全年最高（如2020年武汉关水位超27米）。枯水期集中在1-2月，上游来水减少时，部分江段水位可能下降5米以上，2022年夏季干旱甚至导致鄱阳湖缩水至历史低点。
长江的水质变化
长江水质整体持续好转，但局部支流和城市段仍有污染压力。从政策角度看，2023年长江保护法实施力度加大，沿岸10省关停改造了超900家污染企业。以前常见的黑臭水体现象，现在主河道已基本消失，但重庆、武汉等城市的内河支流偶尔还会出现浑浊现象。工业污染源出现明显变化。
长江主要污染来自工业排放与农业面源污染，如化工废水、农药化肥残留，但重金属等指标控制较严。治理效果差异 长江水质近五年持续改善，据2023年中国生态环境公报，干流优良水质断面达99%，鱼类种群恢复明显。
一是工业污染排放。长江沿线分布着众多工业企业，一些企业环保措施落实不到位，将含有大量重金属、化学物质的工业废水未经有效处理就直接排入长江，对水质造成严重破坏。二是生活污水排放。随着长江流域人口的增长和城市化进程的加快，生活污水的排放量大幅增加。
长江经济带生态环境保护发生了转折性变化，具体表现为生物多样性保护成效显著、污染治理力度空前、水质持续改善，同时经济社会发展取得历史性成就，绿色发展理念深入人心，体制机制不断完善。生物多样性保护成效显著长江“十年禁渔”全面实施后，生物多样性退化趋势初步得到遏制。
现在的长江：环境变化：由于中上游地区滥采滥伐的破坏，长江沿岸及支流河岸的森林大量消失，导致水土无法保持，泥沙随降水大量进入长江，使得长江在某些时段的水质变得比黄河还黄。生态问题：上游植被的破坏加剧了土地荒漠化，中游泥沙淤积导致河床抬高，下游则因此洪涝灾害频繁。
水污染问题：长江沿岸的工业污染源，如化工、造纸、印染等行业，未经过充分处理或处理不当的废水直接排入长江，导致水质受到严重污染。随着城市化速度的加快，城市污水的排放量不断增加，而污水处理设施的建设与管理的不完善也进一步加剧了水污染的问题。
长江三峡大坝和以前有啥不同
1、长江三峡大坝与修建前的不同主要体现在水流状况、航运条件、防洪能力以及能源供应等方面。水流状况：修建前：三峡地区水流湍急，礁石林立，行船困难，被形象地称为“鬼门关”。修建后：三峡大坝的建设使得水流变得平缓，大大改善了航行条件。
2、长江三峡大坝与以前的主要不同体现在水流状况、航运能力、防洪能力、电力供应以及综合功能等方面：水流状况：以前：三峡地区水流湍急，礁石林立，航道条件恶劣，行船难度大，被称为“鬼门关”。现在：三峡大坝建成后，水流变得平缓，原本险峻的航道得到了显著改善，提升了航行的安全性。
3、长江三峡大坝修建前后存在显著差异。以下是主要的不同点：水流情况：修建前：三峡地区水流湍急，礁石林立，行船困难，被称为“鬼门关”。溯江而上时，船舶行驶速度缓慢，且由于水深不足，大型船只无法通行。修建后：三峡大坝的建设使得水流变得平缓，大大改善了航道条件，万吨轮船现在可以直达重庆。
4、长江三峡大坝与以前相比主要有以下不同：水流状况：以前：三峡水流湍急，礁石林立，航行困难，被称为“鬼门关”。船舶行驶速度缓慢，且由于水深不足，无法通行大型船只。现在：修建三峡大坝后，水流变得平缓，大型万吨轮可直达重庆，航行条件显著改善。
5、在长江三峡大坝建设之前，该地区的河流因礁石众多、水流湍急而闻名，对航运构成严重挑战，曾被称为“鬼门关”。逆水行舟时，船速缓慢，且水深不足，限制了大型船只的航行。此外，一旦洪水来袭，下游的江汉平原易受洪水侵袭，对武汉等周边重要城市的安危构成威胁。
长江水位变化规律
长江水位变化呈现明显季节性规律，夏季主汛期高水位，冬季枯水期低水位，人类活动与气候变化影响近年波动加剧。 季节变化规律明显 丰水期通常在7-8月，受梅雨和台风季降雨影响，中下游水位可达全年最高（如2020年武汉关水位超27米）。
长江晚上的水位变化主要受季节和河段特性综合影响，没有单一固定规律。 季节影响当前处于枯水期（12月至翌年3月），干支流来水偏少，各主要站点水位持续退落，晚上水位通常较低且可能继续缓慢下降。洪水期（6-9月）若晚上遇到洪峰，水位会快速上涨且日涨落剧烈；若无洪峰则相对较高平稳。
长江每天两次涨潮两次落潮，时间规律结合农历日期变化。 核心涨落规律通用时间：农历初十五的早6点和晚18点为满潮（最高潮位），午12点和凌晨0点为枯潮（最低潮位）。每天时间推迟48分钟。
这些河段每天会有两次涨潮和退潮，晚上的涨潮通常更为规律，在涨潮时水位会上升。 天气与降水若夜晚长江流域局部地区出现强降雨，大量雨水汇入干流，会导致相关河段水位上涨。这与昼夜本身无关，而是由突发的天气事件驱动。 上游来水变化上游地区的夜间降雨、冰雪融水或水利工程的调度都会影响下游水位。
长江晚上的水位不一定会出现上升现象，这完全取决于多种因素的综合作用，没有固定的昼夜变化规律。 通常不会上升的情况在降水稀少的时期，长江流域及其支流的来水量保持稳定，夜间水位通常不会出现明显波动。特别是长江上游河段，由于不受海洋潮汐的影响，其水位变化主要取决于降水和上游来水。
涨潮的具体时间并非固定，每15天循环一次，规律为：若为农历初一至十五，涨潮时间等于日期乘以0.8小时；十六到三十，则是（日期减15）再乘以0.8小时。然而，高潮持续的时间并不易测量。要计算每日涨潮时间，只需根据农历日期套用上述公式即可。
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