国际油价波动背后的各国博弈
1、国际油价波动背后是各国基于政治利益、国内政治局势及经济结构的复杂博弈，主要当事方通过油价波动谋取政治利益，而石油净进口国则借此降低经济成本、增加战略储备，弱国难以影响局势。
2、各国领袖在制定能源政策、进行国际政治博弈时，会从国家战略利益的角度出发，对原油市场产生重大影响。例如，一些产油国可能会通过调整产量来影响油价，以实现自身的经济和政治目标。而大型金融机构则拥有强大的研究团队和丰富的资源，能够获取和分析大量的信息，对市场走势有着敏锐的洞察力。
3、国际油价持续暴跌是多重因素共同作用的结果，主要受全球经济预期、美元汇率、地缘政治博弈、市场供需关系及美国战略操作影响。具体分析如下：全球经济预期转弱，石油需求下降当前油价被视为未来经济走势的“晴雨表”。
4、油价暴跌直接冲击加拿大能源产业，导致其经济受损。加拿大的控诉：加拿大指责美国在油价博弈中忽视盟友利益，认为美国与沙特、俄罗斯的争端不应由其承担代价。日本：无辜受累的“旁观者”金融市场波动：日本因油价暴跌引发日经指数下跌20%，重回20000点以下。
5、油价波动背后的供需博弈 近期，油价经历了一次闪崩后收窄的波动。这一波动起初源于市场对产油国减产意愿的担忧，当传出有国家不愿意减产时，国际油价应声下跌。然而，随后市场发现这些不愿意减产的国家多为产油小国，而产油大国仍愿意维持减产协议，因此油价最终大幅收窄。
6、年国际油价走势存在显著分歧，渣打银行预测最低可能跌至50美元，高盛则认为将回升至120美元上方，两者偏差达70美元。当前布伦特油价为85美元，若渣打预测成真，油价需下跌超40%；若高盛预测应验，则需上涨超40%。
如何看待国际油价持续暴跌
1、国际油价持续暴跌是多重因素共同作用的结果，主要受全球经济预期、美元汇率、地缘政治博弈、市场供需关系及美国战略操作影响。具体分析如下：全球经济预期转弱，石油需求下降当前油价被视为未来经济走势的“晴雨表”。
2、综上所述，油价暴跌带来的不仅仅是消费者暂时的喜悦，更多的是对金融、经济和社会的深远影响。我们需要以复杂而谨慎的态度来看待油价暴跌这一现象。在享受油价下跌带来的短期利益的同时，也要警惕其可能带来的长期风险和挑战。因此，我们不能简单地高兴或恐惧，而应该保持清醒的头脑和理性的判断。
3、国际油价因疫情蔓延大幅下挫，布伦特原油期货跌超31%，WTI原油期货跌幅扩大至27%，对中国经济及A股市场的影响需辩证看待，同时需关注中东股市波动、海能达诉讼进展、创投基金减持规则修订及北向资金流向等综合因素。
4、其二，惩罚俄罗斯。俄罗斯经济高度依赖石油收入，且生产成本高于沙特。油价暴跌会直接冲击俄罗斯财政，削弱其国际谈判筹码。沙特希望通过此举迫使俄罗斯在后续减产协议中让步，重新巩固OPEC+内部的领导权。其三，重申市场话语权。沙特作为OPEC传统领导者，认为俄罗斯在减产问题上的强硬态度威胁到了其地位。
5、全球另一基准石油价格布伦特原油期货价格虽也下跌，但5月合约未为负值。国际货币基金组织（IMF）预计2020年全球经济将收缩3％，欧佩克预测2020年全球石油日均需求降低，4月份全球石油需求日均减少为历史最大降幅。
跌幅24%,国际油价逼近20美元!沙特抢租超大运输船,原油运价半个月涨4...
国际油价18日暴跌，跌幅达24%，纽约商品交易所4月交货轻质原油期货价格收于每桶37美元，同时原油运价半个月内上涨约4倍。国际油价暴跌原因多个国家和地区为应对新冠肺炎疫情出台的防控措施冲击石油需求。现有减产协议即将在月底到期。
上海集装箱出口运价指数（SCFI）连续四周上涨，美线运价继续上扬，欧洲及地中海线运价小幅下滑，元旦后运价预计进一步上涨。SCFI指数连续四周上涨20日公布的上海集装箱出口运价指数（SCFI）为2390.17点，较前一周上涨0.24%，显示出全球航运市场运价整体走高的趋势。
当原油库存增加，表明市场上原油供应量过剩，导致油价下跌，美元上涨，黄金下跌。 当原油库存减少，表明市场上对原油需求旺盛，导致油价上涨，美元下跌，黄金上涨。 原油库存的变化实际上反映了美国政府对油价的态度。
国际油价14日显著上涨
当地时间4月14日，国际油价显著上涨，纽约与伦敦两地原油期货价格均大幅攀升。具体表现如下： 纽约商品交易所油价情况5月交货的轻质原油期货价格当日上涨7美元，最终收于每桶1095美元，涨幅达59%。这一价格变动反映了市场对短期原油供应的紧张预期，可能受地缘政治冲突、产油国政策调整或全球需求复苏等因素驱动。
油价确实可能进入“10元时代”，部分省市95号汽油价格预计接近或突破10元/升，92号汽油未来也可能因国际油价持续上涨而突破10元/升。国内油价调整机制与近期预测根据国内成品油调价规则，6月14日24时将开启新一轮调价窗口。
今日（12月14日）国内油价预测下调145元/吨，折合0.11-0.12元/升，调价窗口为12月17日24时。 具体分析如下：国内油价调整现状当前处于年内第24轮油价调整周期，统计降幅已连续6天缩减，从最初的375元/吨降至145元/吨。若国际油价持续上涨，本轮下调幅度可能被进一步抵消，甚至存在搁浅风险。
调价窗口时间本轮调价窗口为3月18日24时（下周一晚）。由于前8个工作日的原油变化率未突破红线，且剩余工作日（第10个工作日）的原油价格波动需达到极端水平（如国际油价单日暴跌超10%）才可能逆转趋势，但此类情况概率极低，因此调价搁浅已成定局。
月14日24时，国内成品油调价窗口将开启，部分地区95号汽油价格或突破每升10元，创历史新高。调价背景：受国际油价持续上涨影响，国内成品油价格在上一轮调价后快速攀升。从8元时代到10元时代仅用时半年，反映出国际原油市场供需紧张及地缘政治风险对国内油价的传导效应。
世界各国汽油价格表
挪威：汽油平均价格高达681美元/升，成为全球油价最贵的国家，主要因其政府对石油企业的税收较高。芬兰：汽油平均价格为658美元/升，需大量进口汽油，政府致力于开发可再生能源。冰岛：汽油平均价格高达597美元/升，油价因地区差异较大，政府推动绿色转型。
中国大陆地区：6月6日油价为67元/升，略高于世界平均水平（5元/升），处于中等偏上位置。中国香港地区：油价高达171元/升，位列全球最高之一，主要因税收、运输成本等因素。与其他国家对比：美国：油价为85元/升，低于我国大陆地区，主要因其石油产量高、税收较低。
委内瑞拉的油价极低，一升汽油的价格不到0.15元人民币。其他一些产油国或石油出口国的油价也相对较低。中等油价地区：中国的油价在全球范围内大致处于中等水平。根据数据统计，中国油价在170个地区中排名61位。美国、日本、韩国等发达国家的油价也相对较为稳定，一般在人民币7-8元/升左右。
年英国汽油价格飙升，加满一辆汽车的油成本创新高。英格兰东北部居民每周需花费约20%工资加满55升汽油。苏格兰、威尔士和北爱尔兰居民需将15%以上收入用于汽车加油。英国是全球油价较高国家之一。
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文章不错《各国油价(各国油价对比)》内容很有帮助